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销售人员向记者介绍,明发和城首府之前推出的一期2、3、4号楼已经基本售罄,预计10月底11月初推出二期房源,目前针对二期的5号楼和7号楼正在接受认筹。

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【肖战工作室道歉】

对于免税店┊,李晓津认为:“免税收入在机场收入中占有一定比例↑⊿◇,但不是大头⊿,并且一般只有大的机场免税业务才比较出色↑﹡,免税收入占比较大的估计全国不超过10家机场◇π┊,对全国大部分机场来说影响不大∵♀∟。”

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机场收入主要分为航空收入和非航收入∟,其中♀,航空收入受航班影响较大▽π⊙。据上海机场(600009∟∴,SH)、白云机场(600004♂♂∵,SH)相关公告⊙⊙,2月份旅客吞吐量同比下降幅度超80%↑?∵,而非航收入主要来源于商铺、免税店租金↑⊙┊,因而有保底收入♂□♂,受影响幅度相对有限□∟。

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记者下载日上APP后发现⊙,将相关商品加入购物车后?∟♀,可以在出入境时提货⊿﹡◇,可以委托日上VIP会员帮助购买♂,也可以绑定日上免税会员领取优选会员券购买〇⊿□。两种均可直邮到家⊙。

此外∵∴┊,记者陆续致电白云机场、厦门空港董秘办♂,但截至发稿并未收到回复π。

在上证e互动平台上┊,也有投资者关心租金问题∟┊◇。“这次疫情导致客流量大幅减少♂♂♂,类似不可抗力▽♂,请问这是否会导致日上支付的租金金额低于保底租金金额♀?”一位投资者提问∵∴。

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每经记者 朱成祥 孙嘉夏 每经编辑 张海妮

2019年上半年π♀⊿,上海机场非航收入占比进一步提高⊙↑⊿,达到62.90%△,商业餐饮收入占比也进一步提高至50.85%∵⌒。对于商业餐饮收入的增长π,上海机场表示△♂,《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同》的顺利实施对相关收入增长产生了积极影响♂。 数据显示♂⊙∴,2019年上半年∟〇,上海机场商业餐饮收入27.74亿元♂,而免税合同相关收入就高达19.27亿元☆⊿。也就是说△♂◇,上市公司商业餐饮收入主要源自免税项目经营权转让⊿∟。

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记者观察到□,在餐厅外围□□〇,黑色的挡板将道路分成两半⊿◇♀。据机场防疫人员透露□,里面是隔离区⊙,入境人员下飞机后都需要接受体温检测□,美国、伊朗、意大利等重点地区过来的旅客⌒♂↑,还需要隔离14天〇♀。

3月23日下午┊,《每日经济新闻》记者来到浦东国际机场π⌒◇。相比平时〇△,机场人流显得较为稀疏∴。一位奶茶店工作人员对记者表示↑□,现在人流量比以前少了很多π,晚上人更少⊿,全天营业额仅为平时三分之一〇。

对于租金相关问题♂⌒↑,日上免税母公司中国国旅则回复称:“我们会积极与业主方进行沟通和协商♂□,争取得到租金和市场促销等方面的支持和帮助◇,同时公司根据自身经营特点制定线上业务提升方案⊿⊿⊙,快速推进公司线上线下业务一体化落地∵,努力推动公司免税业务转型升级⌒☆?。”

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津对《每日经济新闻》记者表示:“此次疫情对机场航空收入、非航收入影响都挺严重的┊﹡♂。航空收入受影响主要是因为航班⌒▽,最严重的时候全国大约减少了95%的航班(包括国内、国际)⊿♂◇,现在正在慢慢恢复↑,但依然较去年同期差得很远⊙,航空收入仅有去年同期的60%┊。”

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记者观察到?,虽然机场客流量下降▽♂,但是日上免税店代购业务仍如火如荼⊙⊿◇。据多名代购人透露⊿,他们都是从日上APP上下单∟♀◇,由免税店直邮过来(代购)□◇∟,然后再一一转寄给消费者☆。也就是说∴△▽,并不需要去机场提货⊿┊。

对此∟,上海机场表示:“公司与日上免税行(上海)有限公司签订了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同》∴♀,具体内容请详见公司于2018年9月8日披露的《关于签订特别重大合同的公告》♀▽。”

上述餐厅工作人员进一步表示:“之前餐厅人流▽?⊿,很大一部分来自下飞机的旅客π↑。但现在(下飞机的旅客)都被隔离了〇⊙♀,还怎么消费⊙?不隔离的旅客也都走五洲北路∟?,不走五洲南路了⊙♂。”而在上述餐厅的附近♂,另一家商铺大门紧闭□◇,似乎尚未开始营业⊙。

新冠肺炎疫情在海外蔓延⌒□,民航业受到的影响尤为明显↑∴,国际上多家航空公司陆续开始削减甚至停飞航班∵⌒。除了航空公司〇〇∴,当属机场受影响最为严重♀。

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对于是否存在减租情况☆,《每日经济新闻》记者致电上海机场董秘办公室∟∴π,然而工作人员并未正面回复♂∟?,其认为应由其他部门负责♂□∵。随后记者致电上海机场新闻办⊙,不过对方表示需先联系(上海机场)集团外宣办⊿┊。

值得一提的是♂⊙☆,虹桥机场非航业务或将更为惨淡⊙π﹡。据悉∵⌒,自3月25日零时起π┊▽,虹桥机场暂停所有国际、港澳台的进出港航班业务﹡﹡,并将虹桥机场所有国际、港澳台航班转场至浦东机场运营∵⊿。

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3月17日┊,上海机场披露了2020年2月运输生产情况简报?┊﹡,其中飞机起降架次同比下降高达61.72%∴♂◇。旅客吞吐量方面π▽┊,国内航班为55.02万人次┊,同比下降81.84%;国际航班为52.20万人次∟,同比下降79.34%∟↑♀。根据此前白云机场披露的2月份数据π∵,旅客吞吐量下降同样超过八成□。

有餐厅营业额不及过往20%广州民航职业技术学院副教授綦琦对《每日经济新闻》记者表示:“机场业务分为两部分:航空收入包括安检费、机场设施(登机桥、摆渡车、贵宾厅)等费用;非航收入包括广告费、免税店分成、商铺租金∟。民航业受影响程度方面ππ⊿,航司最大▽□,机场其次∟□♀。”

由于客流量下降?↑,不少投资者关心的是⌒♂♂,机场方面是否会为商户减租□?。若实施减租☆∴,无疑不利于机场非航收入∟。

记者又来到另一家餐厅△□,服务员主动为记者测量体温♀⊙,并表示餐厅也备有免洗洗手液▽⊿。只是♂π,偌大的餐厅空无一人⊙∟□。多名工作人员对记者透露:“餐厅前几天还有平时20%左右的营业额☆∵。但是3月23日挡板竖起来后∟♂,怕是以后连20%也没有了♀□。”

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非航收入成关注焦点上海机场2018年年报显示〇,航空收入、非航收入占营业收入比重分别为42.62%和57.38%∴。非航收入已成机场收入主力π,并成长迅速∵☆□。非航收入中∵?┊,又以商业餐饮收入占大头♂,该项收入占上市公司总营收比例为42.80%∴∟⊿,几乎与航空收入齐平┊。

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对于机场当下的困境∵┊□,国际机场协会(ACI)总干事安吉拉·吉腾斯预计﹡,2020年机场业的损失至少在200亿美元到250亿美元△∴∵。她强调∵,国际机场协会建议保护机场收入∟,放宽机场时刻使用要求⌒◇∟,豁免特许经营费◇♀♂,减免航空业税收﹡,同时要加强政府援助??。吉滕斯指出◇〇,以上建议旨在确保机场在特殊情况下运营的连续性和可持续性〇◇∟。

上海机场2018年年报显示◇□♂,非航收入已超过航空收入☆?,成为营收的主要来源♀□♂。不过▽⊿,随着客流量的下降∴┊∴,商铺、免税店租户营业额势必受到影响┊?∴。《每日经济新闻》记者近日走访发现□,商铺营业额下降幅度与客流量下降幅度较为吻合▽。如果机场为受损商户减免租金□♀,则将影响机场非航收入□♀▽。对于是否存在减租情况┊↑,相关受访人员表示并不清楚▽◇↑。

“非航主要是依靠客流量☆?,比例跟航空性收入差不多⊙☆﹡。但是非航收入更敏感△,比如有商家可能直接倒闭、退租⌒∵,原来准备租的商家也会有疑虑∵。”李晓津补充道π□。

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