补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-通道新闻网

                                          2019年11月14日 10:18 来源:通道新闻网 编辑:极速时时彩参考公式

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                                          360的悬架调校没有盲目追寻时下流行的运动风⊿△▽,定位于家用MPV的它很清晰的知道自己的悬架应该给乘客带来什么样的体验♀,舒适便成了这套悬架系统的主旋律∴∵。

                                          由于价格没有太多变化⌒∟∵,所以CVT车型也沿用了其它配置车型中的1.5L自然吸气发动机∟┊。最大功率77kW/5600rpm♂,最大扭矩135N·m/3600-5200rpm⌒∵┊,匹配的传动系统自然是此次试驾的主角?,可模拟8个挡位的CVT变速箱﹡。

                                          1.5L自然吸气发动机匹配一台CVT变速箱?▽,相信有不少人都会对动力产生质疑π◇,在我试驾之前我也比较担心360 CVT版的动力感受是否会很糟糕♂♂,但实际这套动力总成却给了我一个不小的惊喜□☆♂。

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                                          (图/文 网通社 喻鑫)

                                          宝骏360的内饰必须好好赞扬一番◇♀∵,尽管售价不高⊿π〇,但它却做的格外用心π♂□。尤其是设计层面∟,不但用撞色的配色方案来凸显年轻化的定位☆﹡⌒,在中控面板还使用了折线处理来进一步丰富视觉效果△⊿☆。

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